Nota del redattore: questo controllo del seggiolino auto viene riproposto dal nostro test di Land Rover LR2 del 2013, ma i nostri risultati si applicano al modello 2014.

Il SUV a cinque passeggeri di Land Rover ottiene un lieve lifting esterno e uno dei principali propulsori per il 2013. Il sei cilindro del modello precedente è sostituito da un nuovo quattro cilindri da 2,0 litri turbo da 240 cavalli quest'anno. Sebbene Land Rover definisca LR2 un SUV compatto, è stato in grado di ospitare comodamente due posti di sicurezza per bambini nella seconda fila senza soffrire troppo dello spazio per le gambe della prima fila.

Più controlli dei seggiolini auto

Quanti seggiolini auto si adattano alla seconda fila? Due

Cosa ci piace

• Dopo aver rimosso il poggiatesta, è stato facile installare la convertibile in avanti sul sedile posteriore. Le tre ancore di tether top, che sono a metà strada lungo i sedili, sono facilmente accessibili.
• Abbiamo nuovamente sollevato il poggiatesta per installare il booster; Era facile e aveva molto spazio. Le fibbie della cintura di sicurezza si trovano su basi stabili, che dovrebbero aiutare i bambini a allacciarsi in modo indipendente.
• Sebbene i cuscini rigidi complicassero una connessione a chiavistello, la convertibile rivolta posteriore aveva un sacco di spazio una volta installato. Non abbiamo dovuto spostare il sedile del passeggero anteriore in avanti per adattarlo.

Quello che non facciamo

• I due set di ancore di chiusura fuoribordo non si trovano troppo profondamente nella Bight del sedile, ma i cuscini sono rigidi, complicando l'accesso.
• Il sedile della seconda fila non scorre o si recla.
• Abbiamo dovuto spostare il sedile del passeggero anteriore in avanti per ospitare il sedile del bambino rivolto posteriore; I passeggeri di altezza media dovrebbero avere ancora abbastanza spazio per sedersi comodamente.

Scala di classificazione

A: Molto spazio per il seggiolino auto e il bambino; Non ha un impatto sullo spazio per le gambe del guidatore o del passeggino. Facile da trovare e connettersi alle ancore di chiusura e legami. Nessun problema di adattamento che coinvolge poggiatesta o contorno dei sedili. Facile accesso alla terza riga.

B: un sacco di spazio. Un problema di adattamento o di connessione. Alcuni problemi di accesso alla terza fila.

C: stanza marginale. Due problemi di adattamento o connessione. Difficile accedere alla terza riga.

D: stanza insufficiente. Due o più problemi di adattamento o connessione.

F: non si adatta o non è sicuro.

I controlli dei seggiolini per auto sui casi

I redattori Jennifer Geiger e Jennifer Newman sono tecnici di installazione dei sedili per la sicurezza dei bambini certificati.

Per il controllo del sedile dell'auto, utilizziamo un sedile Graco Snugride 30 di sicurezza per neonati, un sedile convertibile di rotonda Britax e un sedile di turbobooster Graco. I sedili anteriori sono regolati per un conducente di 6 piedi e un passeggero da 5 piedi-8. I tre seggiolini per bambini sono installati nella seconda fila. Il sedile di richiamo si trova dietro il sedile del conducente e i sedili per neonati e convertibili sono installati dietro il sedile del passeggero anteriore.

Installiamo anche la convertibile in avanti nel sedile centrale della seconda fila con il booster e il sedile dei bambini nei sedili esterni per vedere se si adattano tre sedili per auto; Un bambino seduto sul sedile del booster deve essere in grado di raggiungere la fibbia della cintura di sicurezza. Se c'è una terza fila, installiamo il sedile di richiamo e una convertibile in avanti. Per saperne di più su come conduciamo i nostri controlli per i seggiolini auto, vai qui .

I genitori dovrebbero anche ricordare che possono utilizzare il sistema di fermo o una cintura di sicurezza per installare un seggiolino auto e che le ancore di chiusura hanno un limite di peso di 65 libbre, incluso il peso del bambino e il peso del sedile stesso.

Foto di Evan Sears