È stata una vera introduzione per la Kia Telluride del 2020, che ha reso famosa la sua presenza da quando l'abbiamo vista per la prima volta al Show International North American International 2019 a Detroit, portando a casa Best in Show onori dal nostro gruppo di esperti revisori. E dopo che ci siamo messi al volante, il festival dell'amore è continuato. Nella sua recensione del Telluride, il nostro Aaron Bragman ha definito il nuovissimo SUV "Big, Comfy e Classy" e inoltre ha affermato che il nuovo arrivato "diventa immediatamente un punto di riferimento nella grande classe crossover".

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Mi sono sentito obbligato a verificare la recensione rosea di Bragman per me stesso, quindi ne ho preso uno e ho fatto circa 700 miglia nel Telluride, trekking da Los Angeles alle montagne della Sierra Nevada e ritorno. Dopo aver caricato il Telluride con attrezzatura da snowboard e quattro maschi adulti, ci sono volute solo circa 50 di quelle miglia per rendermi conto che stavo guidando qualcosa di speciale.

Il Telluride vive in un fantastico incrocio a tre di qualità interna, uno stile sorprendente e una cabina ampia e ampia e disposta in modo intelligente che lo distingue in questa classe. Ma c'è una presa: l'introduzione del Telluride potrebbe aver reso un altro dei veicoli di Kia-il SUV Sorento a tre file-effettivamente obsoleto.

Questo non vuol dire che c'è qualcosa che non va nel Sorento. Ho recensito la versione leggermente aggiornata del SUV 2019 e l'ho trovato "un veicolo familiare completamente facile da usare e facile da essere facile". Il problema è che il Telluride che ho testato in realtà costa meno del Sorento che ho esaminato. Entrambi i veicoli erano i migliori livelli di allestimento per ciascuno (SX per Telluride, SX Limited per Sorento) e anche se il Telluride aveva più di $ 2.000 in opzioni, è comunque effettuato il check -in a un prezzo inferiore: $ 46.860 (comprese le spese di destinazione) rispetto a $ 48.370 per il Sorento. E il Telluride aveva più attrezzature, interni molto migliori e un grande vantaggio nel passeggero e nella sala merci. Confronta i due qui.

Questo è delle dimensioni di esso

Cominciamo con le dimensioni dei due veicoli. Kia chiama entrambi SUV di medie dimensioni anche se il Telluride è più lungo di 7,9 pollici e usa quella lunghezza aggiunta al suo miglior vantaggio. Ha un vantaggio significativo nell'area di carico dietro la terza fila: 21,0 piedi cubi contro 11,3 piedi cubi per il Sorento. Il Telluride offre anche una terza fila di gran lunga superiore, che ho chiamato come debolezza del Sorento. C'è molto più spazio per le gambe laggiù; Con la prima e la seconda fila impostata per accogliermi (sono 5 piedi-11), ha lasciato circa 3 pollici di spazio tra le ginocchia e la sedia del capitano di seconda fila di fronte a me. Il Telluride ha anche tecnicamente tre posti nella sua terza fila ai due di Sorento, anche se non consiglierei di mettere tre passeggeri lì; Mentre lo spazio per le gambe e la testa sono buoni, semplicemente non è abbastanza ampio.

Interni suscettibili

Ho anche trovato un grande vantaggio per il Telluride nei servizi di cabina. Prendi di nuovo la terza fila, ad esempio: Telluride mette le prese d'aria nel loro posto per una migliore ventilazione: il soffitto. Le unità nel Sorento sparano direttamente nelle costole. Entrambi i veicoli hanno offerto punti domestici USB, 12 volt e 110 volt per la seconda fila, ma solo Telluride offre una coppia aggiuntiva di porte USB nella sua terza fila. Il Telluride aveva anche sedie del capitano di seconda fila riscaldate e ventilate, mentre il Sorento offriva solo sedili riscaldati.

Di fronte, il Telluride ha molto più stile al suo interno. Il Sorento non è male, ma si basa fortemente sulla plastica nera e l'area del cruscotto sembra piuttosto scura. Sul Telluride, l'intera area sembra invitante con convincenti pezzi di rifiniture in legno finte e superfici calde per sedute in pelle Nappa. Ha anche uno schermo più grande (da 10,25 pollici a 8 pollici) che è più elevato per una visibilità più facile.

La sicurezza prima

Il più grande vantaggio per il Telluride, tuttavia, è probabilmente nel dipartimento di sicurezza. L'elenco delle funzionalità di sicurezza standard di Telluride è formidabile; Include la frenata di emergenza automatica in avanti con rilevamento pedonale, controllo della velocità di crociera adattivo che funziona fino a una fermata, la corsia mantiene gli avvisi con assistenza allo sterzo, avvertimenti di punti ciechi, sensori di parcheggio posteriori e un sistema di assistenza per l'esecuzione sicura che rileva i veicoli che si avvicinano da dietro e mantengono Le porte si chiusero. Per ottenere queste funzionalità sul Sorento, devi saltare fino al rivestimento ex e non offre affatto il sistema di uscita sicuro. Né offre il monitor della vista Spot Blind Spot, che mostra una vista dal vivo del punto cieco del veicolo nel cluster di calibro quando i segnali di svolta sono attivati.

Confronto prezzi

Ogni pietra che ho girato tra i due veicoli ha rivelato ulteriori vantaggi per il Telluride. Ti offre solo più di tutto in un pacchetto più coeso e più bello che presenta anche grandi vantaggi di utilità. E se cammini i voti dei prezzi tra i due, si allinea piuttosto favorevolmente per il Telluride, in particolare con l'aggiunta di attrezzature di sicurezza standard. Una versione LX V-6 di Sorento inizia a $ 32.335 (i prezzi includono la destinazione), mentre il Telluride ti costerà solo $ 400 in più. Sorento Ex esercita un certo vantaggio sui prezzi rispetto all'Ex Telluride ($ 36.635 a $ 38.135), ma mentre si passa ai livelli di allestimento più alti, Telluride reclama il suo vantaggio.

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Ci sono due potenziali cose che il Sorento ha per questo: dimensioni e prezzo. Il Telluride è notevolmente più grande quando lo guidi e per coloro che vogliono un SUV a tre file sul lato più piccolo, il Sorento fa meglio quel particolare lavoro.

Il Sorento offre anche un prezzo di base inferiore. Ho iniziato a confrontare Sorento con Telluride a un livello di allestimento corrispondente con il motore V-6 equipaggiato per il Sorento (è standard sul Telluride). Ma al di sotto di ciò, Sorento offre un'opzione motore a quattro cilindri, inoltre inizia a un livello di allestimento più basso (L contro LX) rispetto a Telluride. Il Sorento parte da $ 27.335 - $ 5.400 in meno del modello più economico del Telluride, e questa è una somma di denaro che è difficile da ignorare.

Così a lungo, Sorento

Tutto sommato, la colonna Sorento's Plus semplicemente non si aggiunge abbastanza per me. Il Telluride flette la sua superiorità e, soprattutto, lo fa a costi comparabili quando si fa a finire per finitura. È semplicemente il SUV migliore in generale e, mentre mi mancherà il Sorento - che non ha fatto nulla di male tranne percorsi incrociati con il juggernaut che è il Telluride - potrebbe essere il momento che venga rimorchiato in quella grande digatta nel cielo.