Mentre molti acquirenti gravitano verso i SUV per vari motivi - un'alta posizione di posti a sedere, spazio interno, versatilità del carico - il chilometraggio del gas di solito non è una preoccupazione primaria. Tuttavia, una miriade di SUV ibridi e ibridi plug-in sono attualmente in vendita e un numero crescente di SUV completamente elettrici si sta unendo a loro. Anche alcuni SUV solo a gas sono in grado di superare i 30 mpg in EPA combinati di risparmio di risparmio di carburante.

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Per aiutare gli acquirenti di SUV a cercare i SUV più efficienti dal consumo di carburante, abbiamo compilato i modelli più efficienti per l'anno modello 2021 in quattro categorie: solo gas, ibrido, ibrido plug-in e batteria elettrica. Li abbiamo classificati in base alla valutazione MPG combinata dell'EPA o, nel caso di veicoli elettrici a batteria, una valutazione equivalente combinata MPG. (La valutazione MPG-E, offerta dall'EPA per PHEVS, assegna energia equivalente a 1 gallone di benzina .) Affinché un SUV possa effettuare questo elenco, deve anche essere offerto almeno con trazione integrale, anche se i due -Spersive a trazione Wheel-Drive è la più efficiente in termini di consumo di carburante.

SUV solo a gas

Come suggerisce il nome, questi veicoli sono alimentati solo dalla benzina: niente motori di azionamento elettrico, solo combustione interna vecchio stile.

1. 2021 Lexus UX 200

L'efficienza del carburante non significa necessariamente rinunciare a una targhetta premium, come dimostra Lexus UX 200. Il SUV entry-level di Lexus è disponibile in due versioni: l'UX 200, che è solo FWD, o l'ibrido UX 250H, che ha AWD. (Quest'ultimo appare in cima alle classifiche ibride più in basso.) Coloro che optano per l'UX 200 solo a gas ottengono un motore a quattro cilindri da 2,0 litri da 2,0 litri abbinato a una trasmissione automatica continuamente variabile; La combinazione ottiene valutazioni EPA di 29/37/32 mpg. La cattiva notizia qui è che Lexus raccomanda il carburante premium per la UX, che aumenterà considerevolmente i costi del carburante per coloro che sono obbligati. (Il manuale del proprietario, tuttavia, rileva che è accettabile il normale senza piombo.)

2. 2021 Buick Encore GX, 2021 Chevrolet Trailblazer, 2021 Kia Seltos e 2021 Mazda CX-3 (cravatta)

Tutti e quattro questi piccoli SUV raggiungono 31 mpg combinati, lasciandoli in pareggio a quattro da parte delle valutazioni pubblicate dell'EPA, che sono arrotondate al numero intero più vicino . Se il chilometraggio della città è più preoccupante, gli acquirenti potrebbero inclinarsi verso il GX di Encore, la cui variante di trazione anteriore con un CVT automatico è valutato a 30/32/31 mpg (città/autostrada/combinata). Il Trailblazer, nel frattempo, condivide una piattaforma con Encore GX ma è valutato a 29/33/31 MPG con FWD e CVT. Gli appassionati di autostrada potrebbero invece appoggiarsi verso le versioni FWD della Mazda CX-3 o del Kia Seltos più grandi, che hanno entrambi valutazioni identiche di 29/34/31 mpg. Si noti che l'aggiunta di AWD opzionale a uno di questi modelli abbasserà il loro risparmio di carburante.

SUV ibridi

Gli ibridi combinano un pacco batteria e uno o più motori elettrici con un tradizionale motore a combustione interna. Mentre alcuni possono offrire modalità interamente elettriche selezionabili dal conducente per viaggiare senza utilizzare alcun gas, questi sono generalmente riservati a distanze minime, velocità più basse e accelerazione limitata.

1. 2021 Lexus UX 250h

Come abbiamo indicato sopra, l'UX 250H è in cima alle classifiche per SUV ibridi. Sebbene più costoso del suo fratello UX 200, l'UX 250H aggiunge trazione integrale standard e 12 CV extra grazie ai suoi due generatori di motori integrati. E mentre tutti quei motori e il loro pacco batteria aggiungono peso, l'UX 250H risulta ancora un'efficienza del carburante molto migliore rispetto all'UX 200: l'EPA valuta questo piccolo SUV ibrido premium a 43/41/42 mpg, senza raccomandazioni per il carburante premium come carburante premium Il suo fratello UX 200 ha.

2. 2021 Ford Escape Hybrid

Laddove la maggior parte degli ibridi aggiunge AWD standard e alcuni usano un motore elettrico per alimentare separatamente le ruote posteriori, Ford offre ancora agli acquirenti l'opzione di AWD o FWD con il suo ibrido di fuga. Con FWD, l'ibrido di fuga è valutato a 44/04/41 mpg; L'aggiunta di AWD fa cadere la città e valutazioni combinate 1 mpg ciascuna per una valutazione complessiva di 43/31/40 mpg. Una variante PHEV della fuga dovrebbe essere in vendita ad un certo punto del 2021, ma le valutazioni dell'EPA rimangono inediti al momento della stesura di questo documento.

3. 2021 Toyota RAV4 Hybrid

Tra i SUV ibridi più familiari là fuori, l'ibrido Toyota RAV4 include AWD standard e il suo propulsore ibrido pubblica 219 HP di sistema totale. Il RAV4 Hybrid reti un punteggio di risparmio di carburante di 41/01/40 mpg. Coloro che cercano un RAV4 con più potenza e una significativa gamma elettrica dovrebbero considerare l'ibrido plug-in Prime RAV4, che ha un prezzo iniziale considerevolmente più elevato ma diventa anche ammissibile per i crediti d'imposta federali e possibilmente crediti statali e locali in cima a questo.

SUV ibridi plug-in

Gli ibridi plug-in hanno una porta di ricarica e, di solito, un pacco batteria a capacità più elevata rispetto agli ibridi convenzionali (vale a dire, plug-free). Su una batteria completamente carica, in genere offrono gamme solo elettriche nelle decine di miglia a una vasta gamma di velocità e accelerazione, di solito abbastanza per un breve tragitto.

1. 2021 Toyota RAV4 Prime

Ecco il RAV4 Prime, che vanta 42 miglia di gamma solo elettrica, oltre 300 HP di sistema e una valutazione EPA di 94 MPG-E. Il RAV4 Prime è valutato a 38 mpg combinati nella guida normale dopo che la gamma elettrica è esaurita, appena leggermente sotto il tradizionale ibrido RAV4 ma ancora una figura impressionante. In termini di efficienza a distanza percorsa , l'EPA afferma che il RAV4 Prime ha bisogno di 36 kilowatt-ore per andare a 100 miglia.

2. 2021 Subaru Crosstrek Hybrid

L'ibrido Crosstrek di Subaru, un PHEV nonostante nessuna indicazione per nome, è vicino dietro il RAV4 Prime in termini di efficienza classificata dall'EPA, con una valutazione di 90 mpg-E e una valutazione combinata da 35 mpg una volta che si esaurisce la gamma tutta elettrica. Quella gamma è un aspetto negativo, tuttavia, poiché l'ibrido Crosstrek offre solo 17 miglia di portata interamente elettrica, che può coprire solo un tragitto a senso unico. L'ibrido Crosstrek è valutato a 38 kWh per 100 miglia.

3. 2021 Lincoln Corsair Grand Touring

A completare i primi tre è il 2021 Lincoln Corsair Grand Touring, una versione ibrida plug-in del SUV compatto di Lincoln. Offre più intervallo completamente elettrico rispetto al Crosstrek, a 28 miglia, ma una valutazione MPG-E più bassa (78) e una valutazione combinata (33 mpg) una volta esaurita la gamma integrale. Il corsair è valutato in EPA a 43 kWh per 100 miglia. Data la somiglianza meccanica del Corsair con la fuga dalla società madre di Lincoln, Ford, la fuga plug-in potrebbe vedere valutazioni simili una volta arrivato.

SUV elettrici a batteria

Questi veicoli sono alimentati esclusivamente dall'elettricità, quindi non c'è chilometraggio EPA in senso tradizionale, solo MPG-E e KWh per 100 miglia.

1. Tesla Model Y

Forse non sorprende che il Tesla Model Y sia il SUV tutto elettrico più efficiente dalle valutazioni dell'EPA. Delle varie versioni offerte da Tesla, la lunga gamma di Model Y è la più efficiente, che vanta 326 miglia di gamma totale, una valutazione di 125 mpg-e e solo 27 kWh necessaria per andare a 100 miglia. La versione per le prestazioni del modello Y vede tali valutazioni leggermente (111 mpg-e, range 303 miglia, 30 kWh per 100 miglia), ma è ancora molto efficiente, soprattutto dato che le prestazioni del modello Y, come la lunga distanza, hanno AWD standard .

2. 2021 Hyundai Kona EV

Suognato tra i Teslas è la Hyundai Kona EV del 2021. Ha una valutazione MPG-E combinata da 120 e richiede 28 kWh per andare a 100 miglia. Dove il Kona EV Trails Tesla è nella gamma totale, dove è valutato a 258 miglia modeste. Questo dovrebbe essere più che sufficiente per un tragitto giornaliero se si dispone di ricarica di casa di livello 2, ma può indurre un po 'di ansia per viaggi più lunghi.

3. Modello Tesla X

In arrivo al terzo posto è l'altro SUV di Tesla, il modello X a due o tre file. Il veicolo più grande in questo elenco con un margine significativo, il modello X ha comunque un'efficienza valutata dall'EPA: 105 mpg-e combinati, 32 kWh per 100 miglia e, a lungo raggio più veste, 371 miglia totali di portata. Sfortunatamente, il sito Web di Tesla non elenca il lungo raggio più come una configurazione ordinabile al momento della stesura di questo documento, lasciando il doppio motoria a lungo raggio e il plaid tri-motori come scelte attuali. La casa automobilistica afferma che il lungo raggio può percorrere 360 ​​miglia con una carica completa, mentre il plaid può fare 340 miglia. I numeri EPA pubblicati non corroborano nessuno dei due gamma: A partire dal 17 marzo, l'agenzia ha elencato due versioni aggiuntive del modello X 2021 oltre la lunga gamma Plus - edizioni di performance con diverse dimensioni delle ruote - con rispettive gamme di 341 e 300 miglia. Tesla aggiorna spesso la sua formazione di metà del modello, tuttavia, così come per tutte le cose che coinvolgono la casa automobilistica, è probabile che le specifiche cambino.

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