Quando Ford annunciò che avrebbe cambiato i nomi di Zephyr e Aviator a MKZ e MKX, rispettivamente, il mondo automobilistico si arrabbiò. La convenzione di denominazione alfanumerica - pensa alla BMW 320i o all'infiniti M45 - è comune, ma molti acquirenti preferiscono i vecchi nomi semplici. Lincoln voleva spostare più "di lusso" ed essere visto come un concorrente di marchi di lusso europei e giapponesi che fantasiose lettere e numeri rispetto ai nomi tradizionali. Ma c'era un piccolo ostacolo con il piano di Ford.

Ai commercianti di Lincoln non importava chiamare i veicoli MKZ o MKX, ma Ford ha insistito sul fatto che dovevano essere pronunciati "Mark Z" e "Mark X" per costruire un tradizionale nome del modello Lincoln. Confuso ancora? Così erano i rivenditori. Declamo enormi nei pochi mesi che hanno portato all'introduzione dei nuovi modelli - e dei nomi - ha convinto Ford a seguire la via più convenzionale della pronuncia "MK" sul "Mark". Ci chiediamo ancora cosa c'era di sbagliato in Zephyr e aviatore, due dei nomi di classe sul mercato.

[Cosa c'è in un nome?, Detroit News ]