Come la Ford Courier del 1972, il pickup Mazda B4000 del 1994 è principalmente il risultato di due fattori costantemente mutevoli: qualità ed economia.

Nel 1972, Ford iniziò a vendere il pickup del corriere compatto costruito da Mazda del Giappone.

Il corriere è stato uno dei primi veicoli di fabbricazione straniera su cui una casa automobilistica americana ha messo la sua targhetta. E a quei tempi, Mazda potrebbe costruire un piccolo pickup meglio ed economico di Ford.

Ora l'anno modello del 1994 è qui e Mazda ha iniziato a vendere il pickup Compact B4000, costruito da Ford. In questi giorni, Ford può costruire un piccolo pickup migliore ed economico di Mazda.

L'economia mondiale, le tariffe imposte dal governo sulle importazioni e i principali guadagni in termini di qualità delle case automobilistiche statunitensi sono i motivi principali per cui un veicolo di fabbricazione americana è ora abbastanza bravo da indossare una targhetta giapponese. Puoi guardare il B4000 come un'altra indicazione che le case automobilistiche americane stanno nuovamente costruendo alcuni dei veicoli più belli del mondo.

PRESTAZIONE

Mazda offre agli acquirenti i suoi pickup della serie B con una scelta di tre motori.

I modelli di base nella linea B2300 sono dotati di un peppy e robusto a quattro cilindri da 2,3 litri da 2,3 litri. I prossimi sono i modelli B3000, che sono dotati di un V-6 da 3,0 litri che produce 140 cavalli. Il nostro veicolo di prova a quattro ruote motrici è arrivato con il più grande motore disponibile-un V-6 da 4,0 litri che elimina 160 potenza eccezionalmente liscia e silenziosa-e un cambio automatico a quattro velocità controllato da computer.

Le prestazioni sono uguali a ciò che sperimenteresti in una berlina di medie dimensioni. Il B4000 può facilmente superare il traffico più lento o trasportare un carico pesante.

La trasmissione è eccellente, sebbene i turni non siano così lisci quando l'acceleratore è pavimentato. In modalità a quattro ruote, il B4000 rimane tranquillo e le prestazioni non sono molto influenzate.

Nel complesso, il motore da 4,0 litri costruito Ford e automatico forniscono prestazioni piacevoli nella guida in città e se utilizzato fuoristrada. È una trasmissione versatile e potente che è ben abbinata al sistema di sospensione di Tothe B4000.

GESTIONE

Le maniere della strada del B4000 sono un perfetto esempio di una tendenza molto calda nei camion in questi giorni.

Il pickup offre un giro agile agile, tranquillo, atletico e agile. Il sistema di sospensione pesante -Twin I-Beams davanti e un asse vivo nella parte posteriore-è stato sintonizzato per fornire una corsa a forma di berlina su pavimentazione liscia e piccoli dossi.

Ma quando lo prendi fuoristrada o incontri le cose difficili, le imprese del sistema di sospensione si rivolgono per farti rimanere facilmente in controllo.

Diverse volte mi sono arrampicato su una ripida collina coperta di erba sul Monte Dora e ho attraversato diverse cattive strade sterrate. Ho trovato il B4000 non solo facile da guidare, ma divertente da prendere in fuoristrada.

Lo sterzo assistito dal potere ha una sensazione piacevole e reattiva. I freni, i dischi nella parte anteriore e la batteria nella parte posteriore, sono potenti. Un sistema antibloccaggio è standard sui freni posteriori su tutti i modelli.

Fini e finitura

Il nostro camion di prova era pieno di caratteristiche standard. Alcuni dei grandi includevano paraurti cromati, fodera del letto, stereo premium, controllo della velocità di crociera, ruota inclinabile, serrature per porte di alimentazione, finestre e specchi e supporti lombari gonfiabili per i sedili.

I sedili anteriori che abbracciano il corpo si distinguevano davvero. Il conducente e i sedili passeggeri erano coperti da un elegante panno grigio. Per quanto riguarda il comfort e il supporto, erano a dir poco eccellenti. Non ho sentito affaticamento dopo due viaggi di tre ore.

La versione estesa della cabina viene fornita con due sedili di salto pieghevole rivolti per occasionali passeggeri posteriori. Questi sono posti piccoli che possono solo fornire un comfort temporaneo. La stanza dietro i sedili posteriori può essere utilizzata meglio immagazzinando le cose laggiù.

Il B4000 sfoggia un set elegante di calibri analogici. Gli interruttori e i controlli sono chiaramente etichettati e facili da usare, in particolare quelli per il controllo della velocità di crociera, che sono montati sul volante.

Una console tra i sedili anteriori può contenere nastri o CD e presenta un portabicchieri integrato.

Tutto sommato, il B4000 è un camion fantastico.

Suggerimento di Truett: sportivo, duro e di bell'aspetto, il nuovo pickup B400 0 di Mazda è un veicolo di livello mondiale che offre un ottimo comfort e ampie prestazioni.