La Buick Lacrosse riprogettata 2017 è una berlina elegante e bassa a grandezza naturale con belle proporzioni. È anche la prima auto con il nuovo tema di stile front-end di Buick. È bello vedere il ritorno del badge Buick Tricolor, ma il design generale è sottovalutato per un'auto di lusso e ricorda più qualcosa da un marchio mainstream.

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Le sottili linee del corpo aggiungono un interesse visivo e le applicazioni a oblò del cofano del lacrosse precedente sono state trasformate in accenti contemporanei per il profumo anteriore.

Mi ci è voluto un po 'di tempo per posizionare il cruscotto dall'aspetto familiare, ma poi mi sono ricordato di dove l'avevo visto prima: la Hyundai Genesis del 2009. C'è una sezione superiore piatta con prese d'aria, rivestimento in legno e un touch-screen sotto. L'integrazione del touch-screen è davvero ben fatta; Sembra che qualcuno abbia appoggiato il proprio iPad mini sulla dashboard.

I controlli audio e climatici sono raggruppati sotto il touch-screen e sono felice di vedere che Buick ha abbandonato i controlli sensibili al touch per i sedili riscaldati e ventilati, sostituendoli con pulsanti tradizionali. I controlli touch del lacrosse precedenti erano esasperanti da usare quando indossavano guanti.

Sono meno entusiasta del nuovo selettore di ingranaggi elettronici del lacrosse. Stanno diventando comuni nelle auto di lusso, ma non sono più facili da usare rispetto a un tradizionale selettore di attrezzature a trasmissione automatica. Il selettore degli ingranaggi è anche circondato da una fascia di rifiniture a grigio scuro che non sembra particolarmente lussuoso.

C'è un generoso spazio per le gambe sul sedile posteriore per passeggeri più alti - avevo molto spazio tra le ginocchia e la facciata anteriore - ma non molto spazio per la testa in più. La linea del tetto dell'auto è più bassa di 1,6 pollici, il che potrebbe essere un fattore, ma il precedente lacrosse non aveva molto spazio per il sedile posteriore.