Il 2021 Buick Envision è stato completamente aggiornato e percorre una linea sottile tra SUV mainstream e a marchio di lusso, in competizione contro modelli come Acura RDX e Lincoln Corsair insieme a finiture a distanza della Mazda CX-5 e Volkswagen Tiguan. Eppure, grazie alle sue maniere di guida raffinate e alla lunga lista di caratteristiche di sicurezza standard, Envision scolpisce la propria nicchia tra molti degni concorrenti.
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Abbiamo trascorso del tempo al volante di una trazione anteriore a trazione con rivestimento di Essence a livello medio. L'aggiunta di trazione integrale costa ulteriori $ 1.800 in tutte le finiture. Con il suo motore a quattro cilindri da 2,0 litri a 228 cavalli accoppiato a una trasmissione automatica a nove marce, l'Envision fornisce un piacevole equilibrio di accelerazione regolare, chilometraggio di gas ragionevole e persino un po 'di ringhio del motore quando si colpisce il pedale del gas.
Puoi trovare la nostra revisione completa della Buick Envision 2021 seguendo il link correlato sopra. Per un rapido riepilogo di ciò che ci piace di più di questo SUV compatto, oltre a un paio di cose che potrebbero usare il fissaggio, continua a scorrere.
Cose che ci piacciono
1. grande valore
Con un prezzo iniziale di $ 32.995 (compresa la tassa di destinazione), il 2021 Envision offre agli acquirenti un sacco di SUV per i loro soldi quando si considera la sua esperienza di guida complessiva, la qualità e lo spazio degli interni. Il modello che abbiamo testato trasportava un prezzo di $ 41.315 insieme a ulteriori caratteristiche di comfort e convenienza tra cui un reflitto a mani libere, sedili anteriori riscaldati, un touchscreen da 10,2 pollici, navigazione e wireless Apple Carplay e connettività smartphone Android Auto.
2. Maniere di guida fluide
Il quattro cilindri da 228 CV di Envision fa un ottimo lavoro ottenendo questo SUV a cinque posti lungo la strada con un minimo di confusione. Più potenza è sempre divertente, ma apprezziamo l'equilibrio delle prestazioni e il consumo di carburante di Envision che non dà un pugno a un buco di dimensioni di petrolio nel budget del gas. Abbiamo anche notato la luce dello sterzo e l'atmosfera accurata e la messa a punto delle sospensioni di Envision ci ha fatto sentire in controllo. In effetti, la corsa potrebbe essere più solida di quello che alcuni acquirenti di SUV si aspettano; Maggiori informazioni su questo argomento tra un momento.
3. Un sacco di spazio passeggeri
Anche la cabina più elegante è di scarsa utilità quando non c'è spazio per godersi la corsa. Per fortuna, il nuovo Envision ospita comodamente gli occupanti in entrambe le file di sedili con margine e spazio per le gambe adatto agli adulti, indipendentemente da dove sei seduto.
4. Sistema multimedia di qualità della cabina e facile da usare
I materiali in cabina di Envision sono impressionanti. Ci sono superfici morbide in cui le vuoi, con plastica dura meno costosa a livello del piede. Tutti i principali controlli sono facilmente raggiungibili e il sistema multimediale guadagna elogi per la sua interfaccia intuitiva, nonché il volume dedicato e le manopole di sintonizzazione. La cabina tutta nero della nostra auto di prova era un po 'cupa, ma è disponibile un interno marrone chiaro più luminoso.
5. Molte funzionalità standard
Non è necessario caricare opzioni costose per goderti questo SUV. Le caratteristiche standard sulla base di base includono Wireless Apple Carplay e Android Auto, nonché caratteristiche di sicurezza attiva come frenata di emergenza automatica, avviso di collisione in avanti, avviso di spot cieco con avviso di traffico cross-traffico posteriore e fari automatici a fascio alto.
Cose che non facciamo
1. Fess del freno deludente
Mentre Envision si gestisce bene e ha un sacco di pep per la guida quotidiana, l'esperienza di guida è guastata da un pedale del freno che sembra insensibile e senza vita. Anche il sistema freno per filo non fornisce la risposta di frenata lineare che ti aspetti quando si preme il pedale.
2. Cavo più solido di quanto ci si potrebbe aspettare
Questo non è Park Avenue di tuo nonno del 1982 - The Envision non si sguazza e galleggia come Buicks di una volta - ma la corsa del SUV potrebbe ancora sorprendere gli acquirenti di auto con la sua fermezza generale. Le ruote e le gomme opzionali di 20 pollici del nostro veicolo di prova probabilmente hanno svolto un ruolo che contribuisce, ed è possibile che le ruote e le gomme standard da 18 pollici offrano più comfort.
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