I veicoli elettrici e i sistemi di sicurezza attiva stanno spingendo una proliferazione senza precedenti di nuove caratteristiche tecnologiche nelle auto moderne. Ma nuovi sistemi e caratteristiche significano più complicazioni per i produttori e una curva di apprendimento più ripida per gli acquirenti. I redattori vivono in una sorta di guanto a fuoco rapido della nuova tecnologia mentre passiamo attraverso i veicoli di prova, ma per uno sguardo più completo su come il pubblico viene ricevuto dalla nuova tecnologia, JD Power ha creato il suo studio sugli indici di esperienza tecnologica degli Stati Uniti.

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Le classifiche

Sulla base dei risultati compilati da 82.472 intervistati del sondaggio che hanno posseduto nuovi veicoli modello 2023 per almeno 90 giorni, lo studio dell'indice di esperienza tecnologica utilizza una scala di 1.000 punti per valutare il livello e l'esecuzione di nuove tecnologie nei veicoli dei marchi. Esamina 40 tecnologie che JD Power gruppi in quattro categorie: convenienza, automazione emergente, energia e sostenibilità, infotainment e connettività. Sia nel mercato di massa che nelle categorie premium, JD Power dà il cenno a marchi coreani, con la classifica Hyundai in cima per i marchi del mercato di massa e la sua controparte di lusso Genesis in cima al grafico premium. Il punteggio medio del settore era di 503, rispetto a 486 nel 2022.

La classifica completa dei marchi di JD Power per il suo studio sull'Experience Tech Experience è il seguente:

• Genesi: 656
• Hyundai: 547
• Cadillac: 533
• Lexus: 533
• BMW: 528
• Kia: 528
• Mercedes-Benz: 522
• Volvo: 509
• GMC: 505
• Land Rover: 499
• Lincoln: 488
• Infiniti: 485
• RAM: 483
• Subaru: 481
• Chevrolet: 480
• Acura: 472
• Nissan: 466
• Buick: 462
• Ford: 462
• Toyota: 459
• Alfa Romeo: 458
• Audi: 456
• Mini: 454
• Jeep: 453
• Honda: 452
• Volkswagen: 452
• Porsche: 451
• Mitsubishi: 440
• Chrysler: 436
• Dodge: 424
• Jaguar: 411
• Mazda: 394

I marchi con numeri di vendita insufficienti non sono inclusi nelle classifiche ufficiali, ma JD Power ha consegnato Tesla e Polestar un 773 e 591 non ufficiali.

EV Tech porta più frustrazioni

JD Power ha anche confrontato i risultati tra i veicoli elettrici e di combustione interna, concludendo che gli utenti hanno riscontrato più problemi con tecnologie e sistemi specifici nelle veicolizzazioni rispetto alle stesse tecnologie nei veicoli ICE.

Avvertenza importante: un problema può essere un vero malfunzionamento o un fallimento, oppure può essere qualcosa che un proprietario non capisce o trova fastidioso. Con questo in mente, gli intervistati hanno riportato le maggiori discrepanze EV e ICE con sistemi di assistenza ai parcheggi remoti (27,4 problemi per 100 veicoli per veicoli elettrici contro 10,7 per i veicoli di ghiaccio) e controlli di gesti interni (49,6 contro 31,2).

Lo studio ha anche scoperto che i nuovi case automobilistiche come Lucid, Polestar, Rivian e Tesla offrono tecnologie più innovative rispetto ai marchi che sono in circolazione da un po 'di tempo. Tuttavia, ciò non significa che siano privi di problemi: esclusi Polestar, i livelli di problema medio per i nuovi produttori sono valutati al di sopra della media premium di 24,3 problemi per 100 veicoli.

Tra i lati positivi, tuttavia, quasi il 75% dei proprietari di veicoli elettrici rileva che la tecnologia plug-and-carcha è qualcosa che vorrebbero nel loro prossimo veicolo. La tecnologia consente ai proprietari di iniziare ad addebitare automaticamente i propri EV dopo aver collegato un caricabatterie pubblico e consente anche loro di effettuare pagamenti senza armeggiare per una carta di credito dopo il completamento della ricarica. La tecnologia ha ricevuto una valutazione complessiva di soddisfazione di 8,89 su una scala di 10 punti, nonché soli 6 problemi per 100 veicoli.

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