Nota del redattore: questo controllo del seggiolino auto è stato scritto nel maggio 2021 sulla ricarica Volvo XC60 del 2021; poca sostanza è cambiata con il modello di quest'anno. Guarda cosa c'è di nuovo per il 2022 o dai un'occhiata a un confronto fianco a fianco tra i due anni modello.

Il verdetto: Volvo ha aggiunto una spina al suo SUV XC60 per il 2021 e il modello ibrido plug-in di ricarica XC60 può percorrere una sola potenza elettrica basata su EPA. Con le dimensioni dello spazio per le gambe posteriori invariate dal modello a gas, il sedile posteriore della ricarica XC60 aveva abbastanza spazio per adattarsi comodamente a due seggiolini per auto, sebbene avessimo un problema che installava il nostro seggiolino convertibile in avanti.

Si adatta a tre seggiolini per auto? NO.

Dai un'occhiata a come il sistema di chiusura e ogni seggiolino auto hanno ottenuto un punteggio di seguito nel nostro controllo del seggiolino auto della ricarica Volvo XC60 2022.

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Un voto

• Sistema di chiusura: i due set di ancoraggi di chiusura inferiori si trovano sotto coperture di plastica incernierate. Sono facili da trovare e usare. Due ancore di tether top si siedono a metà strada lungo il sedile; L'ancoraggio di tether del sedile centrale si trova alla base del sedile. Gli ancore esterni sono chiaramente contrassegnati, ma quello centrale non lo è.
• Booster: il booster dovrebbe sedersi a filo contro il sedile e il poggiatesta fisso dell'XC60 non ha interferito con quello. Le fibbie brevi ma stabili del sedile posteriore dovrebbero essere facili da afferrare e usare in modo indipendente.

Grado B.

• Convertibile posteriore: questo sedile era facile da installare. Abbiamo spostato un po 'il sedile anteriore per ospitare il sedile; Il nostro passeggero anteriore da 5 piedi e 6 pollici aveva uno spazio per le gambe OK, ma i passeggeri anteriori più alti avranno bisogno di più spazio per le gambe per essere comodi.
• Infante: come per la convertibile rivolta posteriore, l'installazione del sedile infantile era priva di drammi, ma ancora una volta, i passeggeri anteriori più alti avranno probabilmente bisogno di un po 'più di spazio per le gambe.

Grado C.

• Convertibile in avanti: le poggiatene fisse dell'XC60 si piegano per riporre il sedile ma non regolare o uscire. La poggiatesta non ha influenzato il modo in cui la convertibile sedeva contro il backback, ma abbiamo avuto un po 'di confusione su come connetterci all'ancoraggio di tether superiore. Il manuale del proprietario dell'XC60 dice di instradare la cinghia di ancoraggio di tether superiore attraverso il foro di poggiatesta e mai sopra di esso. Tuttavia, il serraggio del cinghia del nostro Graco convertibile è troppo grosso per adattarsi al buco. Un seggiolino per auto che ha un serraggio di cinghia di filo più piccolo sarebbe probabilmente in grado di adattarsi all'apertura. Il manuale del nostro seggiolino auto dice di differire al manuale del proprietario dell'auto per il routing corretto e, poiché quel routing non è possibile, ho finito per instraderlo attorno al poggiatesta attraverso il lato, non la parte superiore.

Scala di classificazione

A: Molto spazio per il seggiolino auto e il bambino; Non ha un impatto sullo spazio per le gambe del guidatore o del passeggino. Facile da trovare e connettersi alle ancore di chiusura e legami. Nessun problema di adattamento che coinvolge poggiatesta o contorno dei sedili. Facile accesso alla terza riga.

B: un problema di una stanza, adattamento o connessione. Alcuni problemi di accesso alla terza riga quando sono disponibili.

C: sala marginale più un problema di adattamento o connessione. Difficile accedere alla terza riga quando disponibile.

D: camera insufficiente, oltre a più problemi di adattamento o connessione.

F: non si adatta o non è sicuro.

I controlli dei seggiolini per auto sui casi

I redattori Jennifer Geiger e Jennifer Newman sono tecnici di installazione dei sedili per la sicurezza dei bambini certificati.

Per il controllo del sedile dell'auto, utilizziamo un sedile Chicco Keyfit 30 di sicurezza per bambini, un sedile convertibile Graco 65 e un sedile di turbobooster Graco. I sedili anteriori sono regolati per un conducente di 6 piedi e un passeggero più corto. I tre seggiolini per bambini sono installati nella seconda fila. Il sedile di richiamo si trova dietro il sedile del conducente e i sedili per neonati e convertibili sono installati dietro il sedile del passeggero anteriore.

Installiamo anche la convertibile in avanti nel sedile centrale della seconda fila con il booster e il sedile dei bambini nei sedili esterni per vedere se si adattano tre sedili per auto; Un bambino seduto sul sedile del booster deve essere in grado di raggiungere la fibbia della cintura di sicurezza. Se c'è una terza fila, installiamo il sedile di richiamo e una convertibile in avanti. Scopri di più su come conduciamo i nostri controlli dei seggiolini auto.

I genitori dovrebbero anche ricordare che possono utilizzare il sistema di fermo o una cintura di sicurezza per installare un seggiolino auto e che le ancore di chiusura hanno un limite di peso di 65 libbre, incluso il peso del bambino e il peso del sedile stesso.