La Toyota ha finalmente portato la Corolla ibrida negli Stati Uniti per l'anno modello del 2020 e il revisore Jennifer Geiger ha trovato una berlina ampiamente attraente ed efficiente. Cosa manca davvero all'ibrido Corolla, ma chi ne ha bisogno? Bene, puoi decidere che tu stesso se sei sul recinto per se andare con la corolla convenzionale o l'ibrido leggendo la revisione di Geiger, che debutta al quinto posto tra le nostre critiche automobilistiche più popolari - un inizio rispettabile, ma incapace Per sfidare il dominio della nostra revisione più alta, il Subaru Outback del 2020.
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L'ibrido Corolla è offerto in un livello di allestimento, il LE, ed è ovviamente solo un piccolo passo avanti rispetto al modello di base. Mentre nulla sembra chintzy o sembra economico, la cabina utilizza materiali molto basilari e ha un design insipido, privo dei pop di pizazz che si trovano (sorprendentemente) che si trovano in finiture più alte del modello non ibrido e l'atmosfera più esalta delle intuizioni .
I controlli sono un punto culminante. Il sistema multimediale Entune 3.0 di Toyota con un touchscreen da 8 pollici è di serie. Si trova in alto sul cruscotto per una grande visibilità, con un volume utile e manopole di sintonia, nonché pulsanti di scelta rapida per una facile usabilità. L'integrazione di Apple CarPlay è standard, così come Amazon Alexa, ma gli utenti di auto Android come me sono sfortunati. Toyota afferma che possiamo visualizzare la navigazione sullo schermo Dash tramite un'app Scout GPS Link (ma contami per il download di un'altra app).
Uno schermo dello strumento configurabile da 7 pollici è standard. Si trova tra alcuni calibri analogici e visualizza il tachimetro, lo stato della carica della batteria e altre cose legate all'efficienza, incluso un punteggio ECO che ti consente di sapere quanto stai guidando in modo efficiente.
La Hyundai Palisade del 2020 e il 2020 Lincoln Aviator rimangono popolari per coloro che preferiscono commoventi immagini e suoni su parole, arrivando rispettivamente al primo e secondo, questa settimana tra i nostri video più osservati. Due nuovi arrivati questa settimana sono la Ford Escape 2020 riprogettata e la BMW M850i 2019, che tira su la parte posteriore. In giro tra i primi cinque per l'ennesima settimana è che abbiamo preso uno sfidante Dodge SRT Hellcat Redeye Widebody lungo una striscia di trascinamento.
Dai un'occhiata alle prime cinque recensioni e video della settimana di seguito:
Le 5 principali recensioni
1. 2020 Subaru Outback Review: punzonatura sopra la sua classe di peso
2. Revisione ibrida Subaru Crosstrek 2019: più efficiente, meno utile
3. 2020 Toyota Corolla Review: Hatchback-nice con un bagagliaio e un vero sedile posteriore
4. 2019 Ford Edge Review: Solid, ma The Shine sta svanendo
5. 2020 Toyota Corolla ibrida Revisione: tutta l'economia, pochi fronzoli
I 5 migliori video
1. 2020 Hyundai Palisade: primo drive
2. 2020 Lincoln Aviator: Review
3. 2019 Dodge Challenger Srt Hellcat Redeye: Tested-Strip Tested
4. 2020 Ford Escape Review
5. 2019 BMW M850i: recensione
