Cars.com - La casa automobilistica cinese Geely, che ha dato nuova vita a Volvo da quando è subentrato nel 2010, sta aggiungendo un altro marchio di auto europee alla sua stalla: le auto di loto.

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Geely sta ottenendo il 51 percento del produttore di auto sportive e da corsa Lotus come parte del suo accordo per acquistare una partecipazione del 49,9 per cento in Proton, una casa automobilistica del sud-est asiatica in difficoltà, dal genitore della Malesia DRB-Hicom.

Lotus ha un disperato bisogno di un'infusione in contanti per creare nuovi veicoli per una formazione attualmente limitata a quattro auto sportive che invecchiano. L'Elise ha radici che risalgono al 1996. L'Evora 400, ora l'unico modello di strada degli Stati Uniti, è uscito per la prima volta quasi un decennio fa.

Il marchio ha una lunga e orgogliosa storia nelle auto sportive e nelle corse automobilistiche, ma ha lottato negli ultimi decenni, incluso il tiro brevemente fuori dal suo ultimo modello negli Stati Uniti nel 2014 prima di tornare l'anno scorso. E il suo braccio ingegneristico di Lotus ha una lunga storia di innovazione nello telaio leggero e nelle sospensioni e nello sviluppo del propulsore, sia con le proprie auto sia che lavora come fornitore e collaboratore con altre case automobilistiche, come Toyota e GM. L'Elise è stato anche usato come base per l'auto elettrica originale Tesla Roadster. Dagli anni '80, tuttavia, ha sofferto di successivi problemi finanziari e proprietà fino a quando non è finito con Proton.

Geely potrebbe dare a Lotus a tasche profonde per nuovi prodotti, in quanto prevedeva il risveglio di Volvo. Potrebbe inoltre fornire l'accesso alla sofisticata sicurezza, connettività e tecnologia dei veicoli elettrificati di Volvo, nonché alle economie di scala della condivisione dei fornitori. E Volvo potrebbe beneficiare dell'esperienza di Lotus in dinamica leggera e dei veicoli.