CARS.COM- L'ibrido plug-in Mercedes-Benz S550E aggiornato 2017 ti permetterà di andare a corda con l'opzione di tecnologia di ricarica wireless.

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Il sistema di ricarica del veicolo elettrico wireless utilizzerà la tecnologia di ricarica Halo sviluppata da Qualcomm e sarà prodotto per l'auto su licenza da un fornitore di elettronica automobilistica senza nome.

Il sistema di ricarica a induzione magnetica risonante prevede un cuscinetto cablato sul pavimento del garage o sul parcheggio e un tampone corrispondente montato sotto l'auto. Quando l'auto viene guidata su di essa e i cuscinetti sono allineati, l'elettricità viene trasferita elettromagneticamente per caricare la batteria dell'auto. I sistemi di ricarica wireless sono ampiamente utilizzati per piccoli dispositivi, come telefoni e spazzolini elettrici. Ma mentre ci sono alcuni sistemi aftermarket per le auto, questa sarà la prima offerta come opzione di fabbrica per un'auto elettrificata, afferma Qualcomm.

La società afferma che l'efficienza di trasferimento di energia del suo sistema Halo è paragonabile alla valutazione del 90 percento della ricarica conduttiva e che l'efficienza aumenta all'aumentare della potenza. Non ha specificato quanto tempo ci sarebbe voluto con il sistema per caricare la batteria da 8,7 kilowatt della S550E. Qualcomm afferma che mentre il sistema da 3,6 kilowatt per la S550E è "perfettamente adeguato" per caricare la batteria più piccola di un ibrido plug-in, richiederebbe "doppio o addirittura triplo" che carica un veicolo elettrico completo con un 30-2 Batteria da 40 kWh "in un ragionevole quantità di tempo". Gli EV a lungo raggio hanno batterie ancora più grandi; Il pacco batteria di Chevrolet Bolt in arrivo è di 60 kWh e si può avere un modello S Tesla con una batteria fino a una batteria da 100 kWh.

I prezzi per il sistema non sono stati annunciati; La base 2017 S550E inizia a $ 97.525 con destinazione.

Il genitore di Mercedes Daimler e Qualcomm hanno lavorato insieme su tale tecnologia dal 2015. E Qualcomm ha mostrato la tecnologia sul circuito di corse di automobili elettriche di Formula E, caricando le auto di sicurezza BMW i8 utilizzate per le gare.