CARS.COM- Per il 2017, la classe GLS di Mercedes-Benz (precedentemente la Classe GL) ottiene uno schermo multimediale da 8 pollici opzionale con un controller touchpad, uno stile frontale toccato, un aumento della potenza sotto il cofano e un nuovo Trasmissione automatica a nove velocità sulla maggior parte dei modelli. La casa automobilistica intende tutto ciò per allineare meglio la classe GLS a tre file, a sette posti con lo stile e i servizi dei suoi nuovi fratelli di marca. Sfortunatamente, il GLS è rimasto in linea con il suo precedente sé di classe GL in diverse aree dei nostri controlli dei seggiolini auto dall'ultima volta che l'abbiamo testato tre anni fa.
Più controlli dei seggiolini auto
Quanti seggiolini auto si adattano alla seconda fila? Due
Quanti seggiolini auto si adattano alla terza fila? Due
Cosa ci piace
- Tre ancore di tether principali sono posizionati a circa due terzi della strada per la seconda fila e non hanno posto problemi di connessione. Ci sono anche due ancore di filo superiore nella terza fila direttamente dietro i sedili sul pavimento del carico, sebbene gli operatori sanitari dovrebbero prendere atto che molti altri ganci da carico generale sono posizionati vicino alle ancore di tether, quindi assicurati di utilizzare solo le ancore adeguatamente etichettate per l'auto -Installazione.
- Il nostro sedile convertibile nella posizione rivolta posteriore installata facilmente in seconda fila, anche se abbiamo riscontrato problemi di connessione con i connettori più rigidi più rigidi del sedile (ne parleremo più avanti), mentre i connettori simili .
- L'accesso alla terza fila è uno scatto grazie a un panchina di seconda fila che piega l'alimentazione che collassa al tocco di un pulsante situato vicino alla poggiatesta sia sul conducente che sui lati del passeggero, lasciando una grande apertura per facili ingresso e uscita.
- Sebbene collegare i rigidi connettori di chiusura del nostro sedile convertibile nella posizione di rivolta in avanti fosse un po 'una lotta, il sedile si adattava bene alla terza fila e non abbiamo avuto problemi con le ancore di filo più alto.
- Le fibbie della cintura di sicurezza sono su basi robuste e saranno facili da afferrare per i bambini per legarsi in un sedile.
Quello che non facciamo
- Due set di ancore a battotini inferiori vengono incassati a circa un terzo di pollice nella sedile e sono difficili da accedere con le ancore rigide del sedile convertibile a causa dei rigidi cuscini in pelle e affollamento della fibbia della cintura di sicurezza.
- Nella terza fila, due set di ancore di chiusura inferiori si trovano a circa un pollice nella Bight del sedile con una grande apertura attorno a ogni ancoraggio. È stato difficile manovrare i connettori di chiusura attraverso l'apertura per stabilire una connessione.
- Un passeggero anteriore da 5 piedi-6 aveva così spazio per le gambe dopo aver spostato il sedile, ma un passeggero più alto richiederà più spazio per essere comodo. Abbiamo anche dovuto spostare un po 'il sedile del passeggero anteriore per adattarsi al sedile infantile.
- Per adattarsi al sedile convertibile rivolto in avanti nella seconda fila, abbiamo dovuto sollevare il poggiatesta, inoltre abbiamo riscontrato difficoltà di installazione a causa della situazione del fermo.
- La poggiatesta grande, regolabile (ma non rimovibile) ha spinto il nostro sedile da booster lontano dal backback dove deve essere a filo. Abbiamo riscontrato un problema simile con il seggiolino della terza fila, sebbene non proprio alla stessa misura della seconda fila.