Il più grande cambiamento nella Classe R Mercedes-Benz riprogettata del 2011 è fondamentale: il suo stile. La prima generazione è ... lo dirò solo: brutto. Mercedes ha revisionato la parte anteriore, allargando la griglia e sostituendo i fari ovoidali con quelli angolari per abbinare la direzione di design corrente. Forse la griglia più alta lo farà sembrare meno un minivan, che è stato una lamentela comune da quando la R ha fatto il suo debutto nel 2006. Non ha porte posteriori scorrevoli, ma le sue dimensioni e il seccote quasi verticale lo fanno sembrare così furgone Ora.

È un peccato che la Classe R non abbia venduto meglio negli Stati Uniti in cui sono amati i grandi veicoli. I suoi sedili di prima e seconda fila sono eccezionalmente spazi e la seconda fila scivola in avanti e indietro per una maggiore flessibilità. Sono anche progettati per saltare in avanti e quindi scivolare, concedendo l'accesso ai sedili standard della terza fila. Non sarebbe la mia prima scelta, ma andrei bene a cavalcare in terza fila per brevi distanze. C'è abbastanza spazio per la testa e, poiché la seconda fila ha un sacco di spazio per le gambe, i suoi occupanti possono essere persuasi a scappare. Piegare i sedili piatti è un processo a più stadi, che non è l'ideale, ma il design sembra massimizzare lo spazio.

Sono sorpreso che ci sia voluto così tanto tempo per la Mercedes per ripristinare la Classe R perché sono passati più di due anni da quando Dieter Zetsche, CEO di Daimler, ha riconosciuto che il modello era stato molto a corto di aspettative. Non sono sicuro che i cambiamenti di stile aiuteranno abbastanza. La Classe GL ha quasi il volume di passeggeri e merci. Certo, costa circa $ 10.000 in più e ottiene un chilometraggio leggermente inferiore, ma questo è un prezzo che molte persone sono disposte a pagare per evitare di sembrare come se stessero guidando un minivan.