Il tizio stava fissando, il che mi ha reso nervoso. Quando gli estranei fissano, sto attento.
Ho pensato che lo avrei tirato fuori. "Che cosa succede?" Ho chiesto. Ma il tizio si è rivelato essere dalla Germania. Non capiva "cosa è?"
Il suo inglese era cattivo. Il mio tedesco era peggio. Ma era chiaro che era meno interessato a me di quanto non fosse nel mio camion: il pickup Dodge Ram Laramie SLT 3500 del 1996 è dotato di un motore V-10 da 8 litri. Era un "dualie", il che significa che aveva doppie ruote posteriori: due ruote posteriori su entrambi i lati del letto di carico.
Signore, era un grande camion!
Il tedesco voleva dare un'occhiata al motore. Ho obbligato. Che diamine? Ho lanciato il cofano. Il tizio oohed e aahed dappertutto. Poi ha detto qualcosa come "voglio guidare".
Fece una pantomina, allungando entrambe le braccia e mettendo le mani su un volante immaginario. Ho riso e ho detto: "No, no". Voglio dire, credo nella tradizione: devo conoscerti e fidarmi di te prima di girare le chiavi.
Contesto: fino al 1994, quando ha introdotto la sua serie Dodge Ram totalmente ristrutturata, Chrysler era una società di minivan che si è verificata a vendere alcuni pickup.
Chiunque dubiti che le cose siano cambiate debba solo guidare i pickup di Chrysler più grande e più elegante, il Dodge Ram Laramie SLT 3500 Dualie. Hugga-Mugga! Questa cosa prende a calci il culo!
La Laramie SLT 3500 ha la più grande cabina per camioncini che tu abbia mai voluto vedere, anche nella versione normale della cabina, che ha fornito abbastanza spazio per tre adulti. Se non c'è terzo pilota, puoi ripiegare la parte superiore del sedile centrale e trasformare il camion in un ufficio di rotolamento. Quella parte superiore può contenere un computer, un telefono o una fax portatile.
Laramie SLT 3500 è un camion da lavoro, il che significa che non sono riuscito a testarlo nel modo in cui dovrebbe essere testato. Questo camion è progettato per trasportare carichi utili fino a 5.059 libbre e tirare rimorchi di peso fino a 13.000 libbre. Non ha lo scopo di correre regolarmente nei sobborghi o alle strade asfaltate della Virginia rurale.
Il fatto è un mostro! Il suo motore a benzina opzionale V-10 è classificato da 300 cavalli a 4.000 giri / min con coppia massima impostata a 450 libbre-piedi a 2.400 giri / min. Ringhia e si fa strada attraverso il traffico urbano, spaventando gli altri conducenti sciocchi.
L'attrezzatura standard per Laramie SLT 3500 include un V-8 da 5,9 litri valutato 230 cavalli a 4.000 giri / min con coppia massima impostata a 330 libbre a piedi a 3.200 giri / min. Una trasmissione manuale a cinque velocità è standard; Un automatico a quattro velocità con overdrive è facoltativo.
I freni standard includono dischi anteriori ventilati/tamburi posteriori con backup antibloccaggio posteriore. Un sistema di freni antibloccaggio a quattro ruote è facoltativo. L'airbag laterale di un conducente è standard.
I camion Dodge Ram possono essere acquistati in vari modi: la trazione posteriore o la trazione integrale testata, con o senza le ruote posteriori "dualie"; la cabina normale testata o la cabina estesa opzionale; con letti di carico corti o lunghi; come il pickup da 1500 più piccolo, il 2500 più grande o il Gargantuan 3500; Con il pacchetto decorativo di livello E Ntry, più spartan-Than-THOU lavorano speciali o il rivestimento ST di lusso e SLT di lusso.
Reclami: troppi pacchetti di rivestimento e combinazioni di attrezzature in questa linea di raccolta. Ciò significa troppe possibilità di mettere insieme i pezzi. Chrysler deve semplificare la gamma Dodge Ram. Inoltre, quale genio ha deciso di installare la maniglia montata sul soffitto-utilizzata per assistere l'ingresso del veicolo-solo sul lato passeggero del camion? Sono basso. Avrei potuto usare quella maniglia sul lato del conducente.
Lode: è così grande, è la madre di tutti i pickup - e anche il padre.
Quoziente di giù: le persone si sono allontanate. Chrysler dovrebbe chiamarlo Chrysler Intimidatore.
Ride, accelerazione e maneggevolezza: accelerazione di Boffa. Ride e maneggevolezza totalmente di camion, soprattutto quando il letto di carico è vuoto. Quelle ruote dualie leggermente caricate rimbalzano come pazze su strade leggermente ruvide. La frenata era eccellente.
MILEAGE: forse 12 milesp R gallone (serbatoio da 35 galloni, intervallo di 400 miglia stimato sul volume utilizzabile di normale senza piombo), correndo principalmente autostrada e conducente solo con carico leggero.
Sistema audio: Radio stereo AM/FM a sei altoparlanti opzionali e cassetta con cambio di CD e equalizzatore grafico, sistema a infinito. Molto bello.
Prezzo: il prezzo di base è di $ 19.144. La fattura del rivenditore è di $ 16.727. Il prezzo testato è di $ 26.087, inclusi $ 6.343 in opzioni e un addebito di destinazione di $ 600.
Stringe della borsa Nota: ammortizzare il valore del Laramie, acquistarlo per il suo scopo previsto-di funzionare-e quindi lavorarlo fino a quando non muore. Confronta con i camion della serie F-350 di GM C/K 3500 e Ford.