Compete con: Cadillac Lyriq, Ford Mustang Mach-e, Kia EV6, Tesla Model Y

Sembra: una Polestar 3 in giro inferiore e in giro in pendenza

PowerTreins: motore a doppio motore a doppio motore (trazione integrale) o motore elettrico a 272 CV (trazione posteriore); Batteria da 102 kilowatt

HITS Dealerships: 2024

Dopo aver preso in giro solo una singola foto della Polestar 4 del 2025 della scorsa settimana, il marchio di veicolo elettrico di proprietà di Geely ha rivelato il suo secondo SUV completamente elettrico allo Shanghai Auto Show. Con le convenzioni di denominazione che vanno in ordine cronologico (non in ordine di dimensioni), il 4 si insinerà tra la berlina sportiva Polestar 2 e il SUV Polestar 3 leggermente più grande quando arriverà negli Stati Uniti il ​​prossimo anno. Il SUV in stile coupé offre più opzioni di propulsore, aumento della potenza e accelerazione più rapida al tavolo insieme a un altro elemento unico: un finestrino posteriore mancante.

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Il nuovo esterno non sta guardando indietro

Mentre i 4 assomigliano da vicino ai 3 per molti aspetti, Polestar afferma di aver progettato il SUV da zero invece di modificare semplicemente il 3 per dargli un tetto inclinata. Di conseguenza, lo spazio per la testa del SUV e lo spazio degli occupanti posteriori sono ottimizzati, afferma il marchio. Le 4 misura circa 2 pollici più corti dei 3, ma i SUV condividono un passo simile, il che è una buona indicazione che il loro spazio interno è comparabile. Il 4 è anche più corto di circa 3 pollici e ha meno spazio di terra rispetto alla sua controparte.

Il 4 ottiene molti elementi aerodinamici come un naso basso, manici a filo, finestre senza telai e aeroladi posteriori, ma forse più degno di nota è ciò che il 4 non ottiene: un finestrino posteriore. La finestra mancante è stata vista per la prima volta sul concetto Precept di Polestar e, sebbene sembri controintuitivo, il marchio afferma che la fotocamera posteriore montata sul tetto del veicolo proietta un feed in diretta attraverso lo schermo nello specchietto retrovisore del veicolo e migliora effettivamente la sicurezza.

“Con Polestar Precept abbiamo presentato in anteprima una nuova straordinaria esperienza di occupante rimuovendo il finestrino posteriore e spingendo l'intestazione posteriore, che svolge un ruolo di sicurezza integrale, più indietro. Ciò significa che gli occupanti posteriori possono ora avere un'esperienza unica nella nostra coupé SUV ", ha affermato Missoni Maximilian, responsabile del design di Polestar, in una nota.

Gli interni sostenibili mira al comfort

L'interno del 4 utilizza molti materiali sostenibili, tra cui un nuovo tessuto in maglia realizzato in poliestere riciclato che è stato visto per la prima volta nel precetto, insieme a vinile eco-consapevole, reti da pesca riciclata e rivestimento in pelle nappa di provenienza etica.

Oltre alla sostenibilità, il SUV a cinque posti si concentra sul comfort degli occupanti posteriori. Secondo il marchio, il finestrino posteriore mancante consente al tetto panoramico in vetro panoramico del veicolo di estendersi oltre le poggiatesta della seconda fila, creando un ambiente aperto e confortevole nei sedili posteriori. Il tetto di vetro offre una funzione elettrocromica disponibile che può passare dalla visibilità opaca alla trasparente.

Gli occupanti della seconda fila ottengono anche i propri media e climatizzati posizionati tra i sedili anteriori. Ulteriori luci all'interno del 4 includono illuminazione ambientale e nuovi materiali a tocco morbido e scelte di colore.

Propulsore orientato alle prestazioni, sprint più veloce 0-60

Al suo arrivo, la Polestar 4 offrirà due varianti: una versione RWD a motore singolo e un modello AWD a doppio motore; Ognuno sarà abbinato a una batteria da 102 kilowatt. Il modello RWD ottiene fino a 272 CV e 253 sterline di coppia in base alle stime del marchio e un tempo di 0-62 mph di 7,4 secondi. Nel frattempo, la configurazione a doppio motore più elevate aumenta la potenza e la coppia a una stima di 544 CV e 506 libbre-piedi, rispettivamente.

Polestar afferma che l'AWD 4 sarà il veicolo più veloce del marchio, con uno sprint di 0-62 mph di meno di 3,8 secondi, mettendolo in una gamma di rivali come la Ford Mustang Mach-e GT (3,8 secondi 0-60), Kia EV6 GT (3,4 secondi) e prestazioni Tesla Model Y (3,5 secondi).

Gamma e ricarica

Mentre il doppio motorio 4 promette un notevole vantaggio quando si tratta di potenza e accelerazione, il modello a motore singolo porta una gamma massima più lunga-fino a 300 miglia contro 270 miglia con AWD. Entrambe le cifre dell'intervallo sono stime preliminari da Polestar e il SUV non ha ancora ricevuto una valutazione EPA. La Polestar 3 vede stime di gamma simili, mentre diversi concorrenti offrono un raggio più lungo; Il modello Y ottiene un massimo di 330 miglia, per esempio. Secondo Polestar, il 4 andrà dallo 0% a una carica completa in 5,5 ore con un caricabatterie di livello 2, mentre un caricabatterie DC Public DC prenderà la batteria dal 5% -80% in 32 minuti.

Tecnica e sicurezza

Come i suoi compagni di stabile, il 4 utilizzerà un sistema operativo Auto Android con Google integrato, che può essere colpito o mancato; Gli editori hanno trovato frustrante nella ricarica Volvo XC40 (Volvo e Polestar sono marchi correlati), mentre il sistema di Polestar 2 era più facile da usare. Il sistema è accessibile attraverso un touchscreen standard orientato al paesaggio da 15,4 pollici con connettività Apple CarPlay e aggiornamenti esagerati. Le informazioni sulla velocità, sulla batteria e sulla gamma, insieme alle funzioni e alla navigazione dell'assassista del conducente, sono visualizzate sul cluster di scartamento digitale da 10,2 pollici del veicolo o proiettate sul parabrezza attraverso un display head-up da 14,7 pollici.

Una serie di telecamere, radar e sensori vengono utilizzati per i sistemi di assistenza del conducente del veicolo e la fotocamera di monitoraggio del conducente e il pacchetto pilota di Polestar è dotato di un sistema di assistenza pilota semi-autonoma che aiuta ad accelerazione, frenata, sterzo e cambi di corsia.

Prezzi e data di rilascio

Il 2025 Polestar 4 dovrebbe raggiungere gli Stati Uniti nel 2024, a seguito del suo lancio in Cina alla fine del 2023. Maggiori dettagli sul modello USA saranno disponibili più vicino al suo arrivo, ma secondo Polestar inizierà Il campo da baseball di $ 60.000. Nel frattempo, la Polestar 3 inizia a $ 85.300 (incluso un addebito di destinazione di $ 1.400).

Tra i suoi concorrenti, la Cadillac Lyriq parte da $ 58.590; la Ford Mustang Mach-e a $ 50.295; il Kia EV6 a $ 50.025; e il Tesla Model Y a $ 51.380 ($ 58.380 per la variante delle prestazioni).

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