La proprietà del veicolo elettrico viene fornita con una serie unica di benefici (minori costi di manutenzione e risparmi sul carburante) e sfide (ansia da gamma e problemi di ricarica). L'esperienza del veicolo elettrico statunitense 2023 di JD Power può aiutare a guidare gli acquirenti a pensare di effettuare il passaggio fornendo approfondimenti su ciò che gli attuali ai proprietari piacciono e non amano l'esperienza e quali veicoli portano alle più alte valutazioni di soddisfazione. Per il 2023, il nuovo camion per pickup R1t R1t ha la più alta soddisfazione complessiva del proprietario nel suo primo anno di ammissibilità-un spot Tesla ha rivendicato sia nel 2022 che nel 2021. Tra l'elenco ampliato di marchi di mercato di massa, il mini cooper se hardtop. .

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Lo studio EVX misura la soddisfazione dei proprietari EV basata su 10 fattori: accuratezza dell'intervallo di batterie dichiarato; disponibilità di stazioni di ricarica pubbliche; gamma di batterie; costo di proprietà; divertimento di guida; facilità di ricarica a casa; Styling interno ed esterno; Caratteristiche di sicurezza e tecnologia; esperienza di servizio; e qualità del veicolo e affidabilità. Per la prima volta nella sua storia di tre anni, lo studio si è concentrato solo sulla soddisfazione nel primo anno di proprietà del veicolo.

I risultati del 2023 mostrano tendenze uniche tra proprietari di veicoli elettrici premium e del mercato di massa, offrono rassicurazione per gli acquirenti di camion elettrificati e mettono in evidenza i punteggi di soddisfazione dei proprietari per la prima volta.

Le classifiche complessive

Il punteggio medio di soddisfazione per i marchi premium era 756 su una scala di 1.000 punti-in calo rispetto a 770 nel 2022. I marchi del mercato di massa hanno visto un punteggio di soddisfazione di 730-un notevole salto da 709. Di seguito sono riportati i veicoli in ogni segmento insieme ai loro Punteggi di soddisfazione complessivi:

Premium

1. Rivian R1t: 794 punti (su 1.000)

2. Tesla Modello 3: 759

3. Tesla Model Y: 754

4. Audi e-tron: 735

5. Polestar 2: 724

Mercato di massa

1. Mini Cooper Se Hardtop: 782

2. Kia EV6: 762

3. Ford Mustang Mach-e: 742

4. Hyundai Ioniq 5: 738

5. Volkswagen ID.4: 735

6. Kia Niro EV: 733

7. Ford F-150 Lightning: 723

8. Chevrolet Bolt EUV: 716

9. Chevrolet Bolt EV: 711

10. Nissan Leaf: 698

The Top Dogs: Rivian R1t, Mini Cooper Se Hardtop

Il Rivian R1T è più alto tra i marchi premium e complessivamente, senza disturbare il Tesla Model 3, EV di alto livello di 2022. Nella categoria Premium, il Modello 3 prende il secondo con un punteggio di 759 - in calo rispetto al 777 del 2022. La sua controparte SUV, il modello Y, atterra terzo. I principali fattori che hanno contribuito al punteggio di soddisfazione della R1T sono stati il ​​divertimento e lo stile del camion.

Tra un elenco ampliato di veicoli elettrici del mercato di massa, il Mini Cooper Se Hardtop vede il punteggio di soddisfazione più alto. Si classifica anche al più alto per la qualità e l'affidabilità: la categoria più pesante dello studio. Il modello di mercato di massa di Kia Niro EV, 2022, scende al sesto posto, ma rimane una scelta popolare tra i redattori, contribuendo a guadagnare il titolo di migliore auto del 2023.

Premium vs. EV del mercato di massa

Gli acquirenti che decidono quali EV scegliere dovrebbero notare che il mercato di massa e i marchi premium differiscono nei punteggi medi di soddisfazione e nei problemi riportati. Mentre l'infotainment era la categoria più problematica per i veicoli elettrici del mercato di massa in tutti e tre gli anni dello studio, la più grande lamentela tra i proprietari di premi nel 2023 era "cigolii e sonagli".

Il più grande divario nel mercato di massa e la soddisfazione dei proprietari di EV premium è stata la disponibilità di addebito pubblico. Per i veicoli elettrici premium, il punteggio di soddisfazione di addebito pubblico era 589, mentre i veicoli elettrici del mercato di massa avevano un punteggio notevolmente inferiore di 341. La rete di ricarica pubblica di Tesla di livello 2 e DC Fast Chargers svolge un ruolo significativo nella discrepanza: mentre la soddisfazione complessiva della ricarica pubblica ha assunto Un tuffo nello studio di ricarica pubblica del veicolo elettrico 2022 di JD Power, i caricabatterie di Tesla si sono classificati più alti nella soddisfazione del proprietario.

Nell'ambito della legge sull'infrastruttura bipartisan che include un investimento di $ 7,5 miliardi nell'accusa di EV, Tesla ha accettato di aprire migliaia di caricabatterie pubblici a tutti i veicoli elettrici entro il 2024. La mossa potrebbe portare a una migliore soddisfazione tra i proprietari di EV del mercato di massa ma una minore soddisfazione proprietari che saranno costretti a condividere la rete.

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Il rimorchio aumenta la soddisfazione

Una nuova domanda di sondaggio rivolta ai proprietari di pickup elettrici scopre i risultati più sorprendenti dello studio. Ford F-150 Lightning, GMC Hummer EV e Rivian R1T sono stati chiesti se rimorchiavano con i loro veicoli; Una serie di domande di follow-up mostra che i proprietari che hanno rimorchiato con il loro EV avevano una valutazione complessiva di soddisfazione generale (779) rispetto a quelli che non hanno rimorchiato (753).

Un test di rimorchio EV ha mostrato un impatto significativo sulla gamma e l'accuratezza del fulmine dell'F-150 delle previsioni della gamma, ma gli intervistati che hanno rimorchiato con i loro veicoli non hanno trovato questo problema. In effetti, la soddisfazione della gamma di guida era più alta tra i proprietari che hanno rimorchiato (635) rispetto a quelli che non lo hanno (617) e anche la soddisfazione con la precisione della gamma è più alta tra il gruppo di rimorchio rispetto a quelli che non hanno rimorchiato (707 e 680 , rispettivamente).

Cosa vogliono i proprietari di veicoli per la prima volta?

La quota dei proprietari di veicoli elettrici per la prima volta è passata dal 74% nello studio del 2022 all'85% nel 2023, in parte a causa dell'aumento dei veicoli elettrici disponibili sul mercato di massa, afferma JD Power. Ma mentre più acquirenti scelgono EV per la prima volta, potrebbe esserci un rimorso dell'acquirente coinvolto: la soddisfazione tra i proprietari di prima volta è più elevata in una sola categoria: qualità del veicolo e affidabilità. Tra i proprietari di veicoli elettrici per la prima volta che hanno scelto un EV del mercato di massa, l'accessibilità economica è stata una delle principali preoccupazioni, con il 68% che ha segnalato costi di esecuzione più bassi e crediti d'imposta e incentivi come motivi principali per l'acquisto. Nel frattempo, il 75% dei proprietari di EV premium per la prima volta ha classificato le prestazioni di guida come motivo principale per l'acquisto.