La maggior parte di noi non sperimenterà mai la grandiosità di un automobile Bentley, tanto meno propria o guiderà uno. Quindi è stato un piacere gustoso per ottenere un nuovo sperone volante Bentley Continental per il fine settimana. Una famiglia che guida verso Bartlett Lake ha assunto una dimensione completamente nuova. Sì, la berlina è pazza costosa, ma ci sono persone abbastanza ricche da acquistarle. In realtà, nello schema delle cosiddette auto ultra-lusso, il prezzo delle ultime Bentley è relativamente modesto considerando i modelli di Rolls-Royce o Maybach che vanno oltre i $ 400.000. Per la maggior parte delle persone, Bentley evoca un'immagine di signori britannici soffocanti che fumano tubi e cose assolutamente come "Dico lì, vecchio fagiolo". Ma per molti anni, Bentley era conosciuta come un marchio sportivo. Bentley è ora di proprietà della casa automobilistica tedesca Volkswagen, "l'auto popolare", che è un'ironia piuttosto ricca su diversi fronti. Ma VW e il suo marchio di lusso, Audi, hanno fatto passi da gigante nel riportare Bentley al suo precedente gloria. I puristi possono urlare, ma Bentley conserva anche la sua aura storica come una grande auto da tour di più alto ordine. The Flying Spur, un nome del passato di Bentley, è la versione di berlina sportiva della Continental GT Coupe di grande successo di Bentley, una delle auto più belle della strada. La berlina è fondamentalmente una versione allungata della GT con un sedile posteriore e una linea di tetto più formale, ma ancora con la grazia e la presenza di un gatto della giungla. Un potente motore a 12 cilindri a doppio turbocompressore, sospensioni brillanti e interni succulenti sono come previsto. La performance è sbalorditiva. La Bentley ha sicuramente aumentato il fine settimana. Vabbè, torniamo alla realtà.
Performance: il notevole motore W12 in Continental Flying Spur e GT è un'unità compatta a 12 cilindri essenzialmente simile a quella della Audi A8 e VW Phaeton. "W" sta per la configurazione unica del cilindro. Per la Bentley, il W12 ottiene una coppia di turbocompressori che aumentano la potenza a 552 e si coprono fino a un manuale da 479 libbre a piedi a un basso 1.600 giri / min. Ciò si traduce in una risposta istantanea e una straordinaria accelerazione, anche con questa enorme berlina che pesa 5.456 sterline. Il chilometraggio del carburante, naturalmente, è piuttosto patetico. Ma chiunque possa permettersi questo potente destriero non sarà troppo preoccupato per il prezzo dell'avena. Il funzionamento automatico a sei marce in modo impeccabile.
Drivabilità: Bentley dimostra che puoi avere un'auto di lusso plus size che riesce come berlina sportiva. Come previsto, la sospensione plant assorbe dossi, buche e pavimentazione ruvida, proteggendo con successo i passeggeri privilegiati dal mondo esterno. Ma lo sperone volante (non ti piace solo quel nome?) Si esibisce anche con guidabilità sportiva. Gestisce perfettamente su strade tortuose e tuoni rapidamente intorno agli angoli. Accreditare le sospensioni ben progettate, la risposta dello sterzo acuto e i freni grandi e potenti.
Styling: stupendo da qualsiasi angolazione, anche se non sorprendente come la GT Coupé.
Interni: un luogo adorabile, ben colato e ben funzionale, con tocchi tradizionali insieme ai più moderni fioriti. Ma ahimè, qui è dove troviamo una grande spina tra le rose. L'aria condizionata era meno che efficace in un giorno di 110 gradi. Forse era solo l'auto di prova, ma tra tutta questa gloria, un sistema AC debole sembrava un difetto critico.
In conclusione: Continental Flying Spur mostra che VW ottiene ciò che Bentley è tutto. Una ricca tradizione ha rianimato e messo a punto aggiornato.
Bentley Continental Flying Spur
Tipo di veicolo: berlina a quattro porte, berlina a quattro porte, trazione integrale. Motore: 6 litri W12, 552 cavalli a 6.100 giri / min, coppia di 479 libbre a piedi a 1.600 giri / min. Trasmissione: automatico a 6 velocità. Wheelbase: 120,6 pollici. Lunghezza complessiva: 208,9 pollici. Peso del marciapiede: 5.456 libbre. Valutazione EPA: 11 città, 18 autostrada.
Alti: alloggi lussureggianti, motore potente, parcheggio per valletto in prima fila. Bassi: prezzo spaventoso, condizionatore d'aria mediocre, povero chilometraggio del gas.
Prezzi
Prezzo base: $ 164.990. Prezzo come testato: $ 187.475.
Opzioni selezionate: console centrale a lunghezza intera, posti a sedere a piena potenza, $ 7.190. - Wheels Chrome, $ 4,240. -Manopola cromata e in pelle, $ 590. - Tappetini personalizzati, $ 490. -Cappello in lega di combustibile in lega, $ 290. - Chiave di parcheggio del parcheggio, $ 240. -Tassa di gass-ghiozzle, $ 3.700. - Spedizione, $ 2,595.