Può lanciare da zero a 60 mph in meno di 5 secondi e raggiungere una velocità massima di 195 mph
Slap Sponsor decalcomanie su tutti i pannelli del corpo e questa cosa potrebbe competere sul circuito NASCAR.
Beh forse.
È il Bentley Continental Flying Spur, la berlina più veloce del mondo grazie alla sua potenza da 6 litri, 552 cavalli, 48 valvole, V-12 gemellata.
Con il V-12 e il cambio automatico e la pagaia a 6 marce per attraversare manualmente gli ingranaggi, se lo desideri, lo sperone volante può superare quasi tutto sulla strada, tranne, ovviamente, una Lamborghini, una Ferrari o una pompa a gas.
Questo ci porta alla valutazione del chilometraggio autostradale di 11 mpg e di 18 mpg e l'imposta sul gass-guszzle di $ 3.700 di Flying Spur. Chiunque acquisti un'auto con una base di $ 169.990 e un adesivo da $ 185.250 se caricato con opzioni probabilmente non chiederebbe di vedere la versione a gas/elettrica.
Lo sperone volante, secondo il portavoce di Bentley Dave Reuter, è una macchina creata per celebrità, atleti, attori e amministratori delegati e imprenditori a cui l'auto è “una ricompensa per il duro lavoro e non pensava di essere appariscente, appariscente o trasmessa la loro ricchezza. "
Lo sperone volante in cui è finito è stato finito-come dovremmo dirlo? - "Army Green", un'ombra né appariscente né appariscente. In effetti, alcuni che guardavano la griglia a maglie di filo pensavano che fosse un Chrysler 300, e altri che guardavano i suoi fari ovali pensavano che fosse un giaguaro.
Sebbene non abbia trasmesso la sua ricchezza, non ha anche fatto sapere alla gente che diavolo fosse, che non è troppo chiedere considerando il suo adesivo da $ 185.250 prima delle tasse.
Reuter ha affermato che l'acquirente tipico ha 40 anni e guadagna circa $ 3 milioni all'anno. Gli uomini lo favoriscono per la sua velocità, donne per il sedile posteriore che consente loro di trasportare amici o familiari.
Quando scivolava al volante per controllare la cabina, c'è stato un problema evidente, l'orologio Breitling (non chiamarlo un orologio, per favore) non ha funzionato.
Quando è stato informato che il Breitling era bloccato alle 11:15, Reuter disse che, sebbene deplorevole, era comprensibile.
"Quando guidi una Bentley", ha detto, "il tempo è fermo."
Se il lavoro Bentley non funziona, Reuter può sempre provare il fumetto più divertente d'America.
Per quanto riguarda l'auto, inutile dirlo, il V-12 da 6 litri ha un potere simile a un missile, necessario per muscolare due tonnellate, oltre a circa il peso di un lottatore di sumo, lontano dalla luce o giù per la rampa di unione. Grazie al controllo standard di stabilità elettronica e alla trazione integrale a tempo pieno, non ci sono problemi a controllare il peso.
C'è un'accensione tradizionale, ma piuttosto che girare una chiave, si preme un pulsante di avviamento nel trattino e il motore tiene a vita, a condizione che tu abbia il fob magico su di te. Se, tuttavia, è necessario parcheggiare, puoi ottenere una chiave separata - per soli $ 290 - per partire con l'assistente per scivolare nell'accensione. Ciò gli impedisce di usare quel fob magico, che apre anche il enorme tronco - oops, stivale.
La sospensione è adeguatamente regale, sebbene aiuti i sedili in pelle abbiano all'incirca la stessa quantità di cuscino di un letto king-size.
L'auto testata aveva un pacchetto Mulliner opzionale da $ 8.940. Mulliner è il nome di Coach Works che personalizza l'auto per Bentley. Per quell'abbondamento $ 8.940, sostituisce i radiali da 19 pollici con se-season da 20 pollici e aggiunge pedali a gas/freno in lega, leva su misura personalizzata e sedili in pelle trapuntata cuciti a diamante.
Per $ 290 in più di Mulliner si è scatenato con un cappuccio di riempimento di carburante personalizzato, degno di nota per il suo prezzo e il fatto che è così pesante che se lasciato cadere su un dito di rifornimento, trascorrerai le prossime settimane sul sedile del passeggero, non autisti.
Lo sperone volante si è inchinato per l'anno modello del 2006. Le vendite hanno superato 2.000, rendendolo il veicolo più alto nella gamma Bentley. Per il 2007, le vendite dovrebbero variare da 1.600 a 1.800 poiché la nuova convertibile GTC Bentley Continental 2007 occupa il mantello del volume.
I tocchi degni di nota includono ciò che Bentley chiama "tavoli da picnic" integrati sul retro dei sedili anteriori. Sebbene chiamati tavoli, sono doghe pieghevoli di legno impiallacciato abbastanza grandi da contenere un cheeseburger, patatine e scuotere.
La stanza posteriore è una limousine. Il bracciolo pieghevole viene fornito con due titolari di tazze di diapositiva in modo da non dover usare i tavoli e rischiare durante la frenata del panico. C'è un piccolo scompartimento di stivaggio foderato in feltro sotto il bracciolo e un bagagliaio apribile, ehm, stivale, pass-through sopra in modo che i tuoi sci possano cavalcare all'interno.
Alcune lamentele. I controlli dello specchio di potenza sono molto lontani a destra della console centrale, rendendoli difficili da raggiungere.
Un altro è che puoi aprire lo stivale - stiamo prendendo in giro questo - premendo l'icona sul FOB o sul pulsante nella porta. Tuttavia, quei pulsanti non lo faranno chiudere. Quindi devi uscire e premere il pulsante sul coperchio di avvio. Lavoro manuale a $ 185.000?
L'attrezzatura standard comprende sospensioni d'aria, pneumatici per prestazioni, climatizzazione a quattro zone, navigazione DVD, sistema audio a 12 altoparlanti, sistema telefonico a mani libere Bluetooth, lettore CD con cambio a sei dischi nel guanto, freni antibloccaggio, curva laterale Airbag e monitoraggio della pressione dei pneumatici.
2007 Bentley Continental Flying Spur
Prezzo come testato: $ 185.250 *
L'adesivo
Base $ 169.990
$ 8.940 Specifiche di guida di Mulliner con ruote e pneumatici da 20 pollici, pedali in lega perforati, leva su misura personalizzata e sedili in pelle trapuntata cuciti a diamante
$ 2,140 tavoli da picnic impiallacciati sul retro dei sedili anteriori
$ 1,040 Power Trovalo apribile
Cuciture di contrasto di $ 990 su sedili, fascia e pannelli delle porte
Tappeto di avvio da $ 590 (trunk)
$ 490 tappeto di pila profonda $ 490 bordo bicolore sul volante
$ 290 tappo di riempimento per carburante in lega di Mulliner
Chiave di parcheggio da $ 290
* Aggiungi $ 3,700 per l'imposta sul gass-gamber e $ 2,595 per il trasporto merci.
I NUMERI
Case: 120,6 pollici
Lunghezza: 208,9 pollici
Motore: 6 litri, 552 CV, 48 valvole, V-12 gemello-Turbo
Trasmissione: automatico a 6 marce, con palette manuali
Economia del carburante: 11 mpg City/18 mpg Highway
PULSI
Oh, così veloce.
Oh, cavalcatura così morbida e maneggevolezza.
Controllo elettronico di stabilità e standard AWD a tempo pieno.
Minues
La griglia a maglie di filo filo assomiglia un po 'a un Chrysler 300, i fari ovali si un po' come una Jaguar, quindi non è ostentato essere un aspirante $ 200.000.
La decima da $ 3.700 Guzzler.
Dash Clock non ha funzionato.
$ 2,140 per le mini tavoli mascherati da tavoli da picnic.