Il fatto di andare a 202 mph nella nuova velocità della Bentley Continental GT è, prima o poi, vorrai rallentare. In effetti, rallentare è vitale per il continuo godimento dell'auto; Altrimenti, sarai nello spazio esterno, dove non ci sono ristoranti alla moda e alla moda.
E così, come un complimento prudente per il motore W12 610 cavalli della nuova auto-50 CV in più di quella cornamusa di un'auto, la Continental GT-la velocità della GT è disponibile con dischi anteriori a croce di carbonio/silicio opzionali che misurano 420 per 40 mm . Per i compromessi metricamente, sono i rotori anteriori da 16,53 pollici di diametro. Il diametro dei dischi posteriori supera i 14 pollici, con pinze a otto pistoni a tutti e quattro gli angoli. Questi sono i più grandi freni di qualsiasi auto di produzione in serie. Inoltre, secondo i miei calcoli, sono più freni che su tutte le auto che abbia mai posseduto, combinate.
Gran parte dell'hardware sulla velocità GT potenziata dalle prestazioni-che fa il suo debutto in Nord America questa settimana al LA Auto Show-è dedicato a andare veloce e veloce. La sospensione è più rigida, l'altezza della guida inferiore. La griglia del radiatore è più eretta, per un migliore raffreddamento. Il motore da 6,0 litri a doppio turbo ottiene un numero di mod per alleggerire e rafforzare la valvetrain a quattro camm e il gruppo alternativo. I tecnici hanno regolato il cervello elettronico del motore all'impostazione "folle". Quindi il 610 CV e 553 libbre di coppia, incanalato attraverso una trasmissione ZF a sei marce e un differenziale centrale torsen. Il risultato, e le prestazioni nette sul GT sono un ritmo di 0-60 mph di 4,3 secondi e una velocità massima di 202 mph (4 mph più veloce).
Alcuni potrebbero considerare questi aumenti marginali delle metriche delle prestazioni non valgono il premio del prezzo della velocità della GT ($ 199, 990, $ 24.000 sulla GT), ma queste persone hanno piccoli yacht su cui non puoi nemmeno atterrare un elicottero. Una misura migliore è l'accelerazione di medio raggio sorprendente, sorprendente della velocità GT: 30-70 mph in 4 secondi piatti. Vale a dire, questa auto di lusso da 5.180 libbre ha l'accelerazione come una bici sportiva italiana. Rispetto all'iperkinesi della velocità della GT, altri sembrano essere alimentati con clonidina.
Una misura ancora migliore è la fantastica potenza di sosta dell'auto. Da quasi massima velocità, sono andato ai freni quasi a piena forza. Molte cose interessanti sono successe contemporaneamente. Innanzitutto, la mia lingua è stata svelata e spalmava il parabrezza con la saliva. In secondo luogo, il motore W12 emise un mostruoso burp fuso di un invaso, e non sarei sorpreso se Gouts of Flames sputò dallo scarico quad. In terzo luogo, i radiali P-Geros Pirelli da 9,5- per 20 pollici hanno messo i loro artigli nell'asfalto mentre i sistemi di distribuzione del freno antibloccaggio e della forza frenante elettronici dell'auto hanno cifrato freneticamente per impedire alle ruote di bloccare. In quarto luogo, l'ala posteriore integrata dell'auto si è lanciata per creare un freno ad aria. Prima che avrei pensato meccanicamente possibile, la velocità della GT era ferma sull'asfalto mentre una nuvola di polvere spazzava nel suo tiraggio che si stabilisce intorno a noi.
Considera il mio stupido fondato.
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